Сравнение с Женевой и другими нефтяными центрами
Женева: офис без резервуаров
Женевский том описывает, как независимые нефтетрейдеры обосновались в Швейцарии начиная с 1960–1970-х годов. Vitol, основанная в Роттердаме в 1966 году, открыла первый швейцарский офис в Цуге в 1968 году, а сингапурский — в 1979 году.1 Два города стали взаимодополняющими хабами одних и тех же фирм. В очерке женевского тома о рабочем дне трейдера женевский трейдер в восемь утра разговаривает с коллегами в Сингапуре, которые передают ему сделки, заключённые за их рабочий день.2 Женевский том отмечает также, что штаб-квартира Trafigura находится в Сингапуре, хотя значительная часть её деятельности ведётся в Женеве.3
Различие заключается в физической базе. В Женеве нет порта, экспортного НПЗ и резервуарного парка международного значения. Её вклад в нефтяную торговлю — это решения, договоры, финансирование и документация партий, которые перемещаются в других местах. Сингапур добавляет к этим функциям рассмотренные в этой главе НПЗ, мощности хранения и смешения, а также место, где котируются азиатские цены. Женевскому трейдеру, который хочет наблюдать за формированием цены авиатоплива в Азии, приходится смотреть на Сингапур. Сингапурский трейдер видит, как цена формируется у причалов в нескольких километрах от его офиса.
Различаются и регуляторные подходы. В Швейцарии давно спорят о надзоре за сырьевой торговлей — от базового доклада федерального правительства 2013 года4 до споров о коррупции, санкциях и прозрачности, которые описывает женевский том. Сингапур сосредоточил регулирование на финансовой стороне бизнеса через Денежно-кредитное управление Сингапура (MAS) и Закон о ценных бумагах и фьючерсах (Securities and Futures Act, SFA). Его стимулы для трейдеров, рассмотренные в главе I этой части, вознаграждают присутствие торгового персонала и деятельность в городе. Оба центра сталкиваются с одними и теми же задачами в области санкционного комплаенса и ПОД, которые рассматривает часть H этой книги.
Роттердам, Хьюстон и Дубай
Онг Энг Тонг называл Сингапур третьим по величине центром нефтепереработки в мире после Хьюстона и Роттердама. Особенно близко сравнение с Роттердамом. Оба — портовые города, чьи НПЗ, резервуары и мощности смешения снабжают хинтерланд, намного превосходящий их собственную страну, и оба служат пунктом поставки для региональной системы ценовых котировок. Роттердам служит ориентиром для Северо-Западной Европы, как Сингапур для Азии. Хьюстон же находится внутри крупнейшей в мире страны-производителя и страны-потребителя и обязан своей ролью внутреннему рынку США.
Новейшие конкуренты — Дубай и Абу-Даби. Они сочетают близость к добыче в Заливе с биржами, на которых обращаются фьючерсы на нефть, низкими налогами и активной политикой привлечения трейдинговых домов. Эту конкуренцию подробно рассматривает глава III части K. Ормузский кризис 2026 года показал уязвимость хаба внутри Залива перед закрытием его единственного морского пути. Сингапур, расположенный на стороне потребителей у входа в Южно-Китайское море, предлагал иное и в некоторых отношениях более безопасное местоположение, хотя и зависит от тех же поставок из Залива.
В цифрах
Первый нефтяной склад на Пулау-Буком: начало 1890-х годов, керосиновые резервуары с 1892 года. НПЗ Shell на Пулау-Буком: объявлен в декабре 1959 года, открыт 26 июля 1961 года, стоимость 30 млн долларов. НПЗ Mobil в Джуронге: 1966 год, 18 000 баррелей в сутки. НПЗ Esso на Пулау-Айер-Чаван: 1970 год, 90 000 баррелей в сутки. Singapore Refining Company: создана в 1979 году, мощность около 285 000 баррелей в сутки. Совокупная мощность в 1995 году: 1,1 млн баррелей в сутки. Остров Джуронг: открыт 14 октября 2000 года, намывка завершена 25 сентября 2009 года, более 3500 гектаров вместо семи островков площадью 991 гектар. Jurong Rock Caverns: открыты 2 сентября 2014 года, 1,47 млн кубических метров. Мощность Букома по сырой нефти: 500 000 баррелей в сутки до 2020 года, 237 000 на момент продажи CAPGC, завершённой в апреле 2025 года, и 307 000 запланировано с установкой разделения конденсата. ExxonMobil Singapore: около 592 000 баррелей в сутки совокупной паспортной мощности. Три НПЗ Сингапура в 2026 году: около 1,2 млн баррелей в сутки. Market on Close от Platts в Азии: с 1992 года. SGX AsiaClear: май 2006 года. Шанхайские нефтяные фьючерсы: 26 марта 2018 года. Фьючерсы ICE на Murban: 29 марта 2021 года. Углеродный налог: 25 сингапурских долларов за тонну в 2024 и 2025 годах, 45 — в 2026 и 2027 годах, 50–80 — к 2030 году. Neste Singapore: 2,6 млн тонн в год, до одного миллиона тонн устойчивого авиатоплива. Нефть Dubai 19 марта 2026 года: 166 долларов США за баррель.
Примечания
- Vitol, “About” (vitol.com, дата обращения: ноябрь 2026 г.), см. выше, подраздел о хранении. ↩
- Ressos, Genève, place financière internationale, часть G, глава III, раздел « Une journée de négociant » : « À huit heures, il échange avec ses collègues de Singapour, qui lui transmettent les opérations conclues dans leur journée. » ↩
- Ressos, Genève, place financière internationale, часть G, глава V : « Trafigura a son siège à Singapour et une grande partie de ses activités à Genève. » ↩
- Ressos, Genève, place financière internationale, часть G, глава I, раздел « La politique fédérale à l’égard du négoce : trois rapports » : « Le Conseil fédéral a publié le 27 mars 2013 un rapport de base sur le négoce des matières premières », со сверенной ссылкой на State Secretariat for International Finance, “Négoce des matières premières”, sif.admin.ch. ↩
Только для общего ознакомления. Статья не является юридической или налоговой консультацией, не заменяет консультацию по конкретному делу и не создаёт отношений между адвокатом и клиентом. Она отражает правовое положение по состоянию на октябрь 2026.